橡胶粉活化剂，新兴废轮胎解决方案被质疑

就是这一被很多人看好的“朝阳”项目，近段时间来却饱受质疑，有人认为：1、投入资金巨大废轮胎热裂解方式虽然只是在从被国家取缔的炉窑“土炼油”方式上技术有所提升，但在投资方面却是相当巨大，少则几千万；多则几个亿的资金投入

而并不像传说中最后得到的“轮胎渣”，根本无法得到市场认可的传言

综述虽然轮胎翻新、再生橡胶、橡胶粉一直被我国综合利用，也非常适应我国国情

但随着我国废轮胎数量不断增加、资源被过度利用，越发依赖进口的情况下，开发更多的资源回收领域才能满足未来工业生产需要，其现实意义重大

其裂解后的产品不具备较高的商业价值，那产生的回报也就可想而知了

无论从资源利用及经济效益双方面都不认为这种方式可行

但真实情况呢？占废轮胎产生量近一半的轿车胎，因为用于生产再生胶、胶粉的价值极低，而且橡胶制品经过2-3次重复利用后，不能再用于生产橡胶制品

采用大钢厂加工，优质品质保证。粒度均匀外观好，可全部碾成细粉应用，省时又省力节约原材料。良好的分散性能，易与其它物料混合使用。经过表面改性处理后生产的防水粉增强了橡胶的各项机械属性和耐老化及抗氧化性能，有效降低橡胶制品生产中乳液聚合、硫化等各阶段产生气泡、裂纹、流痕、缩孔等缺陷现象

据相关部门预测：2022年，我国废轮胎产量可达1600万吨，废轮胎的处理成为一大难题

因此，为了解决这一难题及缓解我国资源消耗，废旧轮胎的再生利用一度成为热门焦点

2019年1月工信部发文，正式公示了符合废塑料、废矿物油、建筑垃圾、废旧轮胎综合利用行业规范条件的第六批企业名单

可再生、节能环保，对自然环境无污染。硬度高耐磨性强，降噪音等功效，改善混合料流动性和分散均匀性，增加沥青与集料粘附力；加热融化后直接喷洒在路面上，然后铺撒石粉或者石子一次成型施工简便快捷！

2、回报率低废轮胎热裂解的主要产品“裂解油”，然而这种油因为密度低、沥青质含量高、含蜡量超标、闪点低不到52℃，而且副产品由于闪点特别低，极易在运输和遇到碰撞后发生爆炸，因此废轮胎也由原来的固废通过裂解而演变成危废

胶粉是以炼焦煤或半焦作为原料经干馏加工制成的粉状物，又称作沥青煤。用于高速公路、一级公路和城市快速道路上中央分隔带的基层及各种机场跑道、停机坪、车行道、桥面铺装等场合。

轮胎胶粉是一种新型的产品，采用工艺合成。具有耐热和保温效果好、经久耐用等优势特点，该产品目前在市场上得到了广泛认可！

防水材料橡胶粉属于混合性填充料，主要用作橡塑制品的改性。混炼好的生产不含油份，可以完全满足聚乙烯、氯化聚氯乙烯的生产和混炼要求，改善加工安全性和操作环境的清洁度等优点。

一粉在手，天下我有。按客户要求可以混合水性乳液，耐磨增强剂等配方研发。产品优势：胶粉使用范围广泛、单独包装储运成本低；生产工艺更加简单且环保安全无污染；橡胶分散稳定性好，高速搅拌不飞扬

橡胶粉活化剂

新兴废轮胎解决方案被质疑