橡胶粉行业，中国做法“更高一筹”?
橡胶粉是加工防水材料时用到的一种辅助原料，这款产品主要以防老剂、氢氧化钠、碳酸钙等为主要原料经过研磨后精细化处理而成。在很大程度上延长了材料的使用寿命。具有抗腐蚀性强、储存运输方便和高密度等特点。
它还带来了一些意外之喜：比如，由于橡胶的柔软特质，公路变得更加消音、耐磨
这种情况无法完全避免，只能通过不断修补来改善，但如果在修路时使用轮胎，则直接减少了沥青的用量，直接从材料层面就减少了破损风险
让美国人意想不到的是，随着时间推移，不但吸引不到鱼类，甚至连本来有的珊瑚礁都差不多死光了
这是由于大量轮胎浸泡在水中缓慢分解，释放大量有毒物质，不仅害惨了海生生物，还给沿岸的居民带来困扰，至今，那片海域仍饱受污染之苦
精选天然橡胶为原料，具有高透气性。大幅度提升路面行驶的稳定性能与抗磨损耐拉力效果；改善轮胎的操控和抓地表现；隔音降噪等特点。在使用后还会持久保持弹性。
精选进口橡胶原料，添加弹性高分子材料，精制而成。该产品无味、不腐蚀，添加量少，适用于改善环境的自流平地面、柔性路边等防水。
橡胶粉行业
如今全球每年生产的大量废轮胎数量超过15亿条，它们最终都去哪里了呢？这件事，我们先从上世纪的汽车巨头之国——美国，来讲起
40年前，美国过剩的生产力产出了大量的废弃轮胎，他们只得将其大量堆在仓库当中，轮胎是易燃物，为了应对爆炸自燃的安全隐患，美国人想出了一个“好主意”
中国做法“更高一筹”?
橡胶粉，取材于天然橡胶树，具有可塑性，拉伸强度高、无毒、不腐蚀等优点；天然环保，无需过多化学助剂即可制成塑料物件；天然的原粉受热收缩率小，在加工时，内应力低，容易操作。
传统的沥青路是一种特别不经水泡的路，因为沥青混凝土是依靠沥青黏性把石头和矿粉“粘”在一起的铺路材料，因此水很容易钻进缝隙间破坏这种黏性，那些用得久的路每天都有轮胎在上面摩擦， 到了一定时间，几场大雨就能把路面折磨得坑坑洼洼
海绵的环保安全很重要，采用新一代弹性体材料，食品级橡胶原粉加工而成，从源头确保了产品无毒无害。此款橡胶粉为珠光灰色粉末颗粒状，直接和天然胶乳混合均匀后压出片状，进行防水涂料施工时可以增加基层与防水膜之间的粘结力，还能赋予防水涂料柔软、弹性等特点
精选的环氧树脂以及氢氧化铝材料合成制作。而且具有较强的粘合性和拉力。采用传统工艺制作，并融入现代化改进技术，所以产品质量更加优越。可应用于各种物体表面，如玻璃等硬质物也能很好地防止划伤。且耐高温、持久不掉粉、使用寿命长等特点。
中国能模仿美国这种铺路方式吗？中国现在城镇化步伐加快，汽车的普及度也在每年增加，自然也产出大量的废弃轮胎，既然美国的轮胎铺路方式如此优越，中国可以模仿他们吗？其实，早在2006年左右，就有沈阳、北京等好多城市在考虑这种方式了，不过我们和美国不一样的地方在于：美国是将废旧轮胎削成橡胶圈铺在地底，我们则是将废轮胎磨成粉，和沥青混合成“橡胶沥青”用来铺路