燃料橡胶粉，橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究

①在加载次数不是很大的阶段(＜10万次)，车辙深度变化较快，混合料处于压密阶段，车辙变化主要源于压密变形，随着橡胶粉掺量的增加，混合料压密变形增大，这主要是由于掺橡胶粉后复合改性沥青混合料空隙率增大所致;进入蠕变稳定阶段，随着加载次数增加，混合料试件车辙深度均不断增加，但是车辙增长幅度没有初始压密阶段大，此时车辙的发展速率已趋于稳定

防水材料专用橡胶粉，欧标环保要求，分子结构稳定不易受潮。既能提高粘接力又具有很好的流动性。最大限度延长了防水层的寿命

结团、不分散、成型好，可以提高施工效率。改性沥青胶粉中添加了聚合物和多种进口添加剂等混合而成的材料。

优质天然橡胶粉，环保无异味，抗氧化性能好。乳白色粒状产品的主要用途为用于汽车发动机和工业传送带等工业橡胶制品，有很强的补偿特点、高耐磨性。

精选优质的改性沥青加入特制高分子材料。具有极强耐磨、防滑等功能，粉体细腻、无灰尘、环保型配方给您及家人带来安全隐患。

③橡胶粉掺量为0%、4%、6%、8%、10%、12%共5种高模量沥青混合料，由蠕变稳定阶段进入剪切失稳阶段的临界加载次数依次为110、120、145、155、160万次，故增加橡胶粉掺量可提升高模量沥青混合料的抗疲劳变形能力

BBR试验按照SHRP规范要求对PAV后的沥青胶结料进行BBR试验，对于所测试的5种橡胶粉掺量

确定最佳沥青用量按照马歇尔法试验流程确定橡胶粉改性高模量沥青混合料的最佳油石比

橡胶粉掺量为0%、4%、6%、8%、10%、12%，PＲM掺量为0.6%

采用纯天然橡胶树分泌的乳液，安全健康；不掺杂其他成份，混合均匀后经模具加工而成。加入防水剂和增韧剂后无毒、无异味，也可调节软化度和粘性适中，干粉颗粒细腻、均匀、流动性好，抗裂抗拉力强、抗腐蚀，柔韧有弹性、附着力和延伸率好。

橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究

橡胶粉与高模量剂复合改性沥青混合料路用性能研究高温稳定性通常采用车辙试验评价沥青混合料的高温稳定性，车辙试验发现高模量沥青混合料的动稳定度(DS)普遍超过了6000次/mm，并不能很好地区分橡胶粉与高模量剂改性沥青混合料的高温抗永久变形能力

简约包装设计，质感轻盈不失大气，环保无味；内含多种成分的橡胶粉末，富有韧性、手感好，可适用于建筑工地、防水材料等。

混合料配合比设计确定矿料级配根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)推荐的沥青混凝土混合料的级配范围并参考实体工程中选用的AC—16试验级配，选用的级配曲线走向由下往上穿越级配中值的S型曲线

燃料橡胶粉

对于胶粉的话，是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性、降低滚动阻力，而且还会增加产品的承载量；另外，各种橡胶材料和填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒。

改性胶粉因为强度大，高温稳定，耐候抗老化，一般用于沥青路面使用时直接撒播在要修补的部位，能起到对松散、破碎、发酥等沥青混凝土进行修补加固和粘结密封的作用。