燃料橡胶粉，新兴废轮胎解决方案被质疑

新兴废轮胎解决方案被质疑

这款橡胶粉采用优质原材料，具有非常好的防水效果。添加适量的三氧化二铁增白剂后，大幅度提高了产品的光泽度和亮度。将该产品添加到涂料、油墨等防水浆料中，可改善其流动性，提高遮盖力和色彩鲜艳度。

热裂解就是对废轮胎“吃干榨尽”的终极处理方式

是轮胎循环利用的重要方法和方向

其实早在去年，国家科技部将废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术”列入2018年度“固废资源化”重点专项

7月，东南大学联合双星集团、北京工业大学等单位中标

采用优质原材料，绿色环保无污染。添加进口新型材料成分，具有较强的粘接性与防水性能，并且拉力强度高，耐温程度良好使用寿命更长久；粉质细腻不易产生静电，附着于表面，手感细腻舒适增大摩擦力和安全系数。施工简单方便快捷，轻松解决漏油问题，长久的养护密封防腐，受热膨胀收缩系统可以避免裂纹现象出现导致渗

一粉在手，天下我有。按客户要求可以混合水性乳液，耐磨增强剂等配方研发。产品优势：胶粉使用范围广泛、单独包装储运成本低；生产工艺更加简单且环保安全无污染；橡胶分散稳定性好，高速搅拌不飞扬

而并不像传说中最后得到的“轮胎渣”，根本无法得到市场认可的传言

综述虽然轮胎翻新、再生橡胶、橡胶粉一直被我国综合利用，也非常适应我国国情

但随着我国废轮胎数量不断增加、资源被过度利用，越发依赖进口的情况下，开发更多的资源回收领域才能满足未来工业生产需要，其现实意义重大

就是这一被很多人看好的“朝阳”项目，近段时间来却饱受质疑，有人认为：1、投入资金巨大废轮胎热裂解方式虽然只是在从被国家取缔的炉窑“土炼油”方式上技术有所提升，但在投资方面却是相当巨大，少则几千万；多则几个亿的资金投入

燃料橡胶粉

改性沥青轮胎胶粉，环保型增稠剂。具有增稠、补强的效果，可作为胶粘剂中的增稠和补强剂，更好地解决了混合材料有水而造成发硬、发脆等现象。

2、回报率低废轮胎热裂解的主要产品“裂解油”，然而这种油因为密度低、沥青质含量高、含蜡量超标、闪点低不到52℃，而且副产品由于闪点特别低，极易在运输和遇到碰撞后发生爆炸，因此废轮胎也由原来的固废通过裂解而演变成危废

其裂解后的产品不具备较高的商业价值，那产生的回报也就可想而知了

无论从资源利用及经济效益双方面都不认为这种方式可行

但真实情况呢？占废轮胎产生量近一半的轿车胎，因为用于生产再生胶、胶粉的价值极低，而且橡胶制品经过2-3次重复利用后，不能再用于生产橡胶制品

又到了秋季,天气逐渐转凉。不用的时候就在家里铺上地毯可以避免很多静电之类的麻烦，还有吸水性也是相当好哦！

沥青温拌胶粉选用精品骨架级的道路石油沥青，使用寿命可达8年以上。其性能指标远优于普通矿场出厂产品。其颗粒呈树枝状结构，表面光滑平整、成型好；水分含量低，不易脱粉；沥青软化点高，延伸率大，粘度稳定，受热溶胀系数小；导电率、磨擦系数等几何形态参数偏差极小且无毒无害，属绿色环保型材料。