路用橡胶粉技术指标分析研究牛筋橡胶粉
轮胎胶粉是由多种橡胶加工制作而成。该款产品属于环保型，质量可靠，能够做到储运安全、防火阻燃和绿色清洁的特性。适用范围广泛使用在道路、桥梁、水坝等公共设施。该款无污染高韧性的添加剂在不同领域都有着卓越的贡献以及表现优良。
这款橡胶粉，是橡胶轮胎制造中的原材料。有助于提高橡胶的物理及机械性能，主要用途为绝缘、防水、抗静电。广泛应用于橡胶工业和电气设备工业。
本产品是精选天然橡胶为原料，以多种复配助剂等经混炼、研磨而制成的粉状防水材料。能在建筑物表面形成一层透气、可呼吸的防水层，可阻止水份的渗透及风化，保护建筑物内部水汽不易散发到室外，有效抑制霉菌在建筑物内滋生。
因此，借助交通运输部公路科学研究所及重庆交通大学所做的基础性的试验研究数据，结合工程实践经验，对纤维含量、天然胶含量及炭黑含量的控制范围进行更深入的分析
路用橡胶粉技术指标分析研究纤维含量废旧轮胎在被生产成胶粉的过程中会产生纤维等副产品，一般为聚酯胺纤维（尼龙）和聚酯纤维（涤纶），是在橡胶破碎后旋风分离获得的
本款胶粉是按照特级配方比例精制而成的改性沥青专用胶粉，适合改善使用硫化黑或轮胎厂家常用添加剂（炭黑）配制改性沥青再生胶，再生制品易开裂的质量通病。同时可提高产量和胶料密度、耐老化性能；增强制品韧性和拉伸度提高3倍以上。
路用橡胶粉技术指标分析研究牛筋橡胶粉
目前，国内市场上的橡胶粉均根据化工行业的技术标准进行评价，尚未有一个针对公路行业的技术标准
交通运输部公路科学研究所在2005年提出路用硫化橡胶粉的技术要求，其中有些关键技术指标还需进一步研究，尚未纳入公路工程行业规范
为排除胶粉中其他有效成分对试验结果造成影响，研究人员在基质沥青中直接添加炭黑弥散剂进行研究，其中沥青采用中海油90#基质沥青，胶粉掺量为20%，假定胶粉中炭黑含量分别为10%、20%、30%、40%、50%，则炭黑弥散剂相对于基质沥青的外掺剂量分别为0.02%、0.04%、0.06%、0.08%、0.1%
即当胶粉中炭黑含量大于20%时，炭黑在沥青改性过程中发挥显著作用
但同时也应该看出，随着炭黑含量的增大，橡胶沥青的低温延度有所下降，影响其低温抗裂性能
橡胶粉经过特殊的工艺制作而成，具有多孔性，弹性以及一定的拉伸强度。本品粉末细腻干燥无杂质且易分散、透明光亮、无毒害符合环保卫生要求。通过我们精湛技术配方调整，使其达到了柔软又不失可塑型极好柔韧性并能够提高相关延展的稳定性
超低的粉尘，磨粉技术提高了产品的质量，大大降低生产成本。容易分散在水中，可以经济、方便和快捷地使用化学品来改善其性能、稳定性和颜色。
目前，大多数胶粉按目数分类时均参照英国BS2955标准，将胶粉颗粒按粒径大小分为4类：粗胶粉、细胶粉、精细胶粉和超精细胶粉
为便于胶粉颗粒在粘度较高的基质沥青中均匀分散且不易结团，通常采用粒径范围在40~80目的胶粉