橡胶粉燃料，联通东西南北 承载百业兴旺

到1988年底，我国内地高速公路总里程达到147公里，彻底结束了中国内地没有高速公路的历史

“沪嘉高速通车后，原本两个多小时的路程缩减为半小时，不仅省时，而且运输成本也降低不少

”张建军表示，2012年沪嘉高速公路经过调整成为城市快速路，并对所有车辆免费

精选高品质进口橡胶原料，使用过程不会产生粉尘。本品粒径均匀，流动性好，韧性强。能够完全取代传统的石灰粉、石英粉等老式防水材料中二氧化硅，起到增加重量和保持材料环境卫生清洁作用。同时它还可以替代部分树脂，填充刚性产品如砂浆中刚玉空隙，达到修补砂浆孔洞等问题！

天然橡胶，可高温干燥处理的专用防水原料粉；具有很强的分散性、可塑性和粘结力，低成本防水效果优异。

站在新的历史起点上展望未来，《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》为我们擘画了一幅“便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠”的未来中国交通壮丽画卷，高速公路也将依托越来越密的路网，把建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国的美好愿景带向祖国的每个角落

橡胶粉燃料

该产品适用于各种路面改性，加热即可成型。增强沥青与骨料的粘附力以及沥青对骨科的嵌挤锁固作用，形成沥青结合料体系并赋予其优良的低温抗车辙性能、高温抗开裂性能及抗疲劳性能。在不含任何添加剂情况下赋予沥青较好的柔韧性和优异的耐老化耐久性；能提高沥青的相容性，满足道路建设对其改性的要求。

防水材料专用橡胶粉环保、低碳，适合环保生产使用。是石油精制产品添加剂的一种新型产品，优良的环保特性和卓越的粘接增稠效果，以及与传统产业结合所带来的经济效益深受客户欢迎！

此外，京德高速公路在运营的过程中还通过实时采集交通量及环境状态数据，分析预测碰撞风险，实现实时碰撞风险预测预警，大幅降低事故发生率，建成动态控制、实时预警的“智慧高速公路”

中国工程院院士、长沙理工大学教授郑健龙指出，创新对于交通运输行业的重要性不言而喻

反对一方认为，高速公路属于专为小汽车服务的高消费产品，我国小汽车少，用不着花费巨资、占用大量土地建设高速公路

”交通运输部公路局副局长王太表示，1982年党的十二大以后，交通运输方面专家建议修建高速公路的呼声日益高涨，并最终开启了我国的高速公路建设历程

沿着高速看中国，看的是纵横交错、美不胜收的诗情画意，是人畅其行、货畅其流的生动体现，更是人民满意、保障有力、世界前列的交通强国新愿景

如今，在从交通大国向交通强国迈进的过程中，高速公路扮演了更加重要的角色，为全面建成社会主义现代化国家汇聚磅礴力量

轮胎胶粉是白色粉末状，也是改性沥青常用的添加剂。轮胎胶粉可以分为： sbs 橡胶粉、乙丙橡胶粉等。也可叫做沥青软化剂，增塑剂或防老剂，对防止老化，延长轮胎寿命有明显效果。

联通东西南北 承载百业兴旺

弹性好，抗撕裂性强，防水耐老化使用寿命长。触感细腻、滑爽，不粗糙。性价比高，质量稳定可靠