揭秘|雄安新区三条新通车高速有哪些技术亮点?氯化橡胶粉

本款胶粉是按照特级配方比例精制而成的改性沥青专用胶粉，适合改善使用硫化黑或轮胎厂家常用添加剂（炭黑）配制改性沥青再生胶，再生制品易开裂的质量通病。同时可提高产量和胶料密度、耐老化性能；增强制品韧性和拉伸度提高3倍以上。

”装配式盖梁安装

规模有多大？荣乌高速新线负责人杨祥表示，这座装配式桥梁使用的3951根管桩，1806根管柱，602片盖梁和4896片双T梁，全部采用工程化预制，预制完后拉到现场就像搭积木一样进行组装拼装

钢管精准对位

为此，项目部精心组织，抽调专业技术力量，专门攻克这座桥梁的装配式研究，聘请国内顶级专家作为技术支撑，通过无数次不同厂家的数据调配实验研究，从钢筋绑扎到混凝土，包括模板预制等，每个细节历经数次研究，自首片盖梁顺利安装至全线架设完成，仅仅历时154天

改性沥青轮胎胶粉，满足现代环保要求。该产品不仅是生产翻新胎的优质材料，而且也能作为密封剂及黏结剂在其他领域应用；具有附着力强、柔韧性好等特点，成本低廉广泛适用于石油基产业中各种管道的修复和养护方面

河北省交通运输厅供图长城网讯（记者 许艳艳 冯硕 马宁 高峰）“荣乌高速新线双向八车道，特别宽敞，沿途还能看到一些功能LED屏，承载LED屏的支架也很漂亮

”说起刚刚通车的荣乌高速新线，司机刘世超十分欣喜

5月29日，京雄高速河北段、荣乌高速新线、京德高速公路一期工程正式通车运营

该桥梁预制盖梁尺寸为20.5＊1.7＊1米，自重96吨

“盖梁上有60个孔，要和底下三个墩柱进行连接，在吊装的过程中要求60个孔一次性精准对接，难度非常大

这些装配结构还是在不同厂家、不同区域实现预制，每个构造都得精确到毫米

精选优质胶粉，具有很好的弹性和韧性。高温压铸一体式罐装技术保证了产品更加耐用，三种包装方式随心所欲。采用的食品级材料防潮设计使得胶粉不易氧化，经久耐用；瓶身大容量设计为您节省储存空间、轻松便携！

外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。

“我们在京德高速全线87公里路面上铺设了一种叫‘永久路面’的新材料

这种材料以橡胶粉改性沥青为主，能够实现‘15年不用小修、20年不用大修’，路面设计寿命能达到40年，是传统路面寿命的2.6倍

” 河北省高速公路京德临时筹建处工程科长张博说

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集团下属工厂是专业生产沥青粉的。为满足不同需求，我们生产了改性、乳化等多种型号的沥青粉，用户可以根据自己所在地气候环境来选择相对应型号沥青粉；自建有乳化设备可以生产加工各种规格改性沥青乳液。