轮胎生产第一大国,橡胶粉脱硫
改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能,可在-65到240的范围内使用;也可作为基础减水剂,提高减水率1至3倍以上。同时,对抗剪切性和粘结力均有较好效果;加入本品后一次成型,不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度;使用方便、省工、环保。
改性沥青轮胎胶粉,超低的价格,品质优良。产品无毒无害环保材料、具有遇热稳定不分解等特点,是当今最好选择之一!
”贾楠这样说
在她看来,目前的统计工作中,废弃资源综合利用业的行业和产品划分均不够详细,难以客观反映行业发展状况,也不能为政策制定、体系确立提供可靠的统计参考
“我建议利用第五次经济普查,细化废旧轮胎综合利用行业和产品目录,摸清行业状况,以及四种处理方式的相关企业基本情况,为加强并促进废旧轮胎综合利用行业发展提供准确依据
究其原因,一是标准缺失,部分新轮胎在设计制造时,缺乏轮胎可翻新强制性技术质量标准,使得部分新轮胎不具有可翻新性,不仅浪费了橡胶资源,而且不利于节能减排
”贾楠这样说
与此同时,回收过程不规范、竞争无序化,导致废轮胎被层层倒卖、转运和不规范处置,反而推高了废轮胎的市场价格
新型环保改性沥青胶粉专用于橡塑制品加工生产,高分子聚合物稳定剂、抗氧化防老化性能显著提升,减少粉尘污染。专业的技术配方和科学严谨地执行标准,胶粉细度高达4000目。对人体无毒害。
改性沥青轮胎胶粉由轮胎专用添加剂配制而成,无任何化学成分对人体有害物质,取代了传统火焰加热工艺的危险。该产品具有着低温高粘、运输量大的特点,降低了轮胎压力自燃率提高了沥青标号抗老化性和耐久性。
防水材料专用橡胶粉,低气味耐高温,粘合度好,可做卷材等嵌缝施工。量身定制,让您的混泥土更加坚固!
轮胎生产第一大国
废旧轮胎“变废为宝”有其现实迫切性
资料显示,我国橡胶资源供需矛盾突出,特别是近年来,我国天然橡胶产量有所减少,国际上天然橡胶生产大国提高出口价格且限制出口,这对我国与橡胶相关产品比如汽车行业产生了直接的影响
“通过对中国轮胎循环利用协会的调研,我了解到,目前我国已建立起比较完整的废旧轮胎综合利用产业,包括两大业务板块、四种加工处理方式,具备将废旧轮胎资源‘吃干榨净’的基础能力
专用橡胶粉,橡胶颗粒更加细小均匀。表面粗糙度为0.25丝以上,纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构,这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率,并且具有良好的缓释功能;添加量在千分之三到千分之七就足够了。
纯度高,分子量低,具备优良的物理性能。该防水粉在橡胶中起填充作用、塑造产品的外观和加工性能以及提高力学性能,不仅可替代炭黑,还降低了生产成本;使产品更加耐热、隔音,增强物品密封、保温功能。
”据贾楠了解,“废胎变宝”目前看有四条路径
第一条路径,旧轮胎翻新再制造
贾楠认为这主要针对载重车旧轮胎、工程机械旧轮胎,主要工艺是对符合翻新要求的旧轮胎进行打磨、修补、胎面贴合、硫化和检验等,从而制造出翻新轮胎
橡胶粉脱硫
虽然我国橡胶资源匮乏,橡胶制品业所需80%的天然橡胶、30%的合成橡胶依赖进口,但这并不影响我国作为“全球轮胎生产第一大国”的地位——2020年,我国橡胶轮胎外胎产量达到8.1亿条,同时,中国也是废旧轮胎产生大国,每年产生的废旧轮胎约3.3亿条,折合重量约1300万吨
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