让废旧轮胎“重生”，温州橡胶粉
然而，这个产能，远远不能满足杭州中策集团的需求
“中策集团每年要采购炭黑近40亿元，虽然我们和它签了购销合同，但合同量是根据我们自己的生产能力来执行的
”罗正根说
为何不扩大产能？资金不足，成为瓶颈
胎胶粉属改性剂，对沥青的改性作用。使混合料体系降低了针入度，从而增大了与骨科嵌挤作用力和粘结强度;胶粉是一种经细磨、改性并经过精选和破碎的超细矿物聚合材料粉体。
本产品采用新鲜的橡胶，经过特殊工艺生产制作而成。本产品含有多种氨基酸、蛋白质和维生素等营养物质，在许多建筑材料上起到了很好的增强抗拉性的作用。
工信部近日印发的行业规范文件，也促使废旧轮胎综合利用朝着良性健康的方向发展
“加快废旧轮胎综合利用，不仅有助于减少污染、有效治理环境，还是节约资源的重要渠道
防水材料专用橡胶粉，经过严格的混合研磨工序而成。纯白颜色颗粒大小均匀,洁净干燥，无添加剂，防霉不变质；可塑性强、着力强、分散性好，在加入液体后快速凝固且不粘连；具有良好的粘结性和抗裂性能，生产施工更加简单方便，广泛应用于道路、桥梁、隧道等。
改性裂解炭黑产品生产完毕废旧轮胎，曾经是黑色污染
如今，借助新型热裂解技术，废旧轮胎实现了低污染、高效率的综合利用
它被加工成再生橡胶、橡胶粉、炭黑等工业原料，黑色污染逐渐变成“黑色黄金”
精选进口橡胶原料，添加弹性高分子材料，精制而成。该产品无味、不腐蚀，添加量少，适用于改善环境的自流平地面、柔性路边等防水。
让废旧轮胎“重生”
温州橡胶粉
拓展应用空间需要来自多方助力尽管科技成果转化取得了初步成果，但产业化之路却并非坦途
罗正根告诉记者，自2011年建成第一条再生裂解炭黑生产线后，宝福再生资源开发中心陆续又建成了8条改性裂解炭黑生产线，年炭黑总产量可达1万吨
本品是一款高度防水专用橡胶粉，应用于生产道路标线涂料等，可根据顾客要求适当调整粘度。通过我公司技术人员长期使用和反复实验证明其具有很好的抗寒性能以及各项指标都非常达到甚至超出行业内相关规定。
轮胎胶粉是一种新型的产品，采用工艺合成。具有耐热和保温效果好、经久耐用等优势特点，该产品目前在市场上得到了广泛认可！
采用独立钢桶包装，保证产品的质量。机器搅拌乳化，粉末更加均匀细腻。表面不易粘附杂物，同时减少了配料所需的能耗。
“从技术上说，十年来我们投入了大量的资金和精力，可以说已经做到了全国独有，可是获得市场认可还需要时间
许多企业不相信我们的改性裂解炭黑能够与工业炭黑相媲美
”苏志忠告诉记者，为扩大改性裂解炭黑产品类别，2017年、2019年，自己两度作为科技特派员，入驻企业开展技术完善和拓展研究，在酚醛模塑料和鞋底材料领域的应用，改性裂解炭黑已经取得突破