轮胎为什么用了5年一定要换?实验显示:5年后内部强度下降50%纳米橡胶粉
这有可能和德国高速跑得比较快，他们对轮胎的要求也更高一点有关系
为什么要换，轮胎明明还跟新的一样轮胎的老化主要和橡胶老化有关轮胎的老化，除了我们能够看得到的磨损啊、裂纹啊，其实更多是出现在我们看不见的分子结构上
期刊《橡胶工业》上面有论文，《老化对轮胎及轮胎材料性能的影响》上面讲
特别添加乳化剂和促凝剂，产品细度高。本胶粉可用于改性沥青，密封材料及橡胶产业生产；亦广泛应用作其他高分子材料的补强及填充材料。
适合国内外地区销售，符合环保要求。改性沥青轮胎胶粉常规颜色有棕黑、灰白、褐红三种；其主要用于平基、公路、桥梁等工程改性，用量大，用途广泛！
车子开得少，也要注意轮胎的寿命总得来说，就算平时车子开得少，也是要注意轮胎的寿命的，开了5年，不管跑了多少公里，安全起见，你换一下吧
如果你要从经济的考虑，至少检查一下吧，对不对？这个钱能省则省我觉得也是没有错，但是是要建立在确保安全的前提下
看起来，杭州话说起来叫“车车心理”，其实备胎也是会老化的，而且老化的程度有可能更严重
轮胎主要橡胶做的嘛，但它用的橡胶不是“纯的橡胶”，很多轮胎里面都是“充油丁苯橡胶”，再加一点“橡胶填充油”，各种各样的东西混在一起的
轮胎侧面破了，还能继续用吗？关于轮胎，其实要注意的地方还挺多的，因为它毕竟是整个车子，几万、几十万车子唯一和地面接触的地方
它还是个软的，还是个有保质期的，一个消耗性的东西，还不是一块钢板了，相关的问题就是非常的多了
采用大钢厂加工，优质品质保证。粒度均匀外观好，可全部碾成细粉应用，省时又省力节约原材料。良好的分散性能，易与其它物料混合使用。经过表面改性处理后生产的防水粉增强了橡胶的各项机械属性和耐老化及抗氧化性能，有效降低橡胶制品生产中乳液聚合、硫化等各阶段产生气泡、裂纹、流痕、缩孔等缺陷现象
本产品采用新鲜的橡胶，经过特殊工艺生产制作而成。本产品含有多种氨基酸、蛋白质和维生素等营养物质，在许多建筑材料上起到了很好的增强抗拉性的作用。
高粘度高温度，快速耐磨高强韧性。轮胎胶粉对于许多车主朋友来说并不是个陌生的词语了！也有一部分消费者给您解释过我们使用时间上为什么久，下面让我告诉你
从微观的角度看，轮胎老化的化学反应，主要是发生在橡胶分子和其键接的化合物上面，尤其是在不同材料的粘合层之间、端点部位、应力集中点什么的
你不用记，「嗯」这么说：就像是现在很多人喜欢收藏球鞋，对不对？一直放在那边不穿，放个几年，鞋底其实也是要氧化掉，是要坏掉的
动力高，发热低的电机组更耐用。额定功率750w，采用10a 安全保险丝。工作时间长久可靠适应性强，没有油耗量大、温度容易升高等缺点。