揭秘|雄安新区三条新通车高速有哪些技术亮点?橡胶粉图片

”京德高速：废旧轮胎为“少修”做贡献“好路面的标准是什么？”河北建设集团股份有限公司京德高速公路主体2合同段项目经理部生产经理徐岗反问，顿了顿，他说道：“其实只有两个字——少修

”“少修”正是京德高速永久路面的意义与价值

该桥梁预制盖梁尺寸为20.5＊1.7＊1米，自重96吨

“盖梁上有60个孔，要和底下三个墩柱进行连接，在吊装的过程中要求60个孔一次性精准对接，难度非常大

这些装配结构还是在不同厂家、不同区域实现预制，每个构造都得精确到毫米

这种智慧灯杆是以照明灯杆为基础，整合了能见度检测仪、边缘计算设备、智慧专用摄像机、路面状态检测器等新型智能设备，利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志和车路通信系统等，可以提供车路通信、高精度导航和合流区预警等服务，具备了智能感知、智慧照明、节能降耗“一杆多用”的功能

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霍少轩 摄据了解，京德高速一期工程路面铺设使用胶粉改性沥青，含量50%，与普通沥青相比，这种胶粉沥青在高温和低温状态下，耐久性、稳定性都有显著提升，解决了稳定性不好容易导致路面出现车辙，从而给后期维护、修理造成困扰的痛点

精选优质胶粉，具有很好的弹性和韧性。高温压铸一体式罐装技术保证了产品更加耐用，三种包装方式随心所欲。采用的食品级材料防潮设计使得胶粉不易氧化，经久耐用；瓶身大容量设计为您节省储存空间、轻松便携！

改性沥青轮胎胶粉，环保型增稠剂。具有增稠、补强的效果，可作为胶粘剂中的增稠和补强剂，更好地解决了混合材料有水而造成发硬、发脆等现象。

除了那些“肉眼能见”的宽敞整洁美观外，新通车的这三条高速公路还有哪些隐藏的技术亮点？荣乌高速新线：全国首次大规模应用全装配式桥梁结构“在我们项目段，有全国规模最大的装配式桥梁，该试验段为3.6公里，装配率达到92%

该款产品用于轮胎胶粉添加增量配方,低分子改性沥青专用的高软化点胶粉.经混炼后可大幅度提升轮胎的耐磨及抗高温老化等性能；

橡胶粉的生产原料取材天然，成本低廉无污染。此款防水材专用橡胶粉具有良好触变性、稳定保湿和光滑高弹性等优点，更容易与卷材或者防水涂料结合使用，在卷材和防水层表面可以形成致密且均匀的憎水层，从而达到防水作用。

外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。

采用进口技术和原材料，生产的改性沥青胶粉。其韧性优良、不软化、不流淌、延伸度大，且储存稳定好，干爽不回粘。

双创优质改性沥青胶粉出口级别生产。本品为改性过的轮胎橡胶胶粉，具有较好的抗裂性能和防水粘度。可用于公路、市政设施建设中表面增强、抗车辙和耐磨损等功效。是您选择产品