氯丁橡胶粉，季冻区干线公路半刚性基层地聚物注浆补强技术研究

1 半刚性基层疲劳损伤特性疲劳损伤是指在循环载荷过程中的损伤累积，由重复荷载作用而引起的结构材料承力性能衰减过程，即疲劳裂纹的产生、发展、扩展为宏观裂纹、发生破坏的全过程

材料模量的衰减反映了材料力学性能的衰退过程

根据国内众多学者的研究成果[3,4,5]，我国半刚性基层材料在服役期模量衰减可分为三个阶段:迅速衰减阶段、稳定降低阶段、破坏阶段，各阶段模量及损伤特征如图1所示

天然橡胶粉防水材料专用母粉为原料，是有着众多的优点。优质的硬度、较好的黏度性能都可以在使用中获得更加显著地表现，同时它也拥有比较好的作用与耐热性，进一步的保证良好的操控体验和效果展示。

精选高品质进口橡胶原料，使用过程不会产生粉尘。本品粒径均匀，流动性好，韧性强。能够完全取代传统的石灰粉、石英粉等老式防水材料中二氧化硅，起到增加重量和保持材料环境卫生清洁作用。同时它还可以替代部分树脂，填充刚性产品如砂浆中刚玉空隙，达到修补砂浆孔洞等问题！

3.1 路面弯沉上海市市政工程管理局专业标准《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》(SZ-G-B04—2007)认为如注浆加固后实测的路面弯沉小于按预测交通量计算得到的路面设计弯沉，则说明注浆效果良好，反之，需采取其他更为有效的加固措施

随着服役期的增长，在有效模量阶段材料性能及弹性模量趋于稳定并有缓慢的衰减，当疲劳累积损伤达到一定程度，处于有效疲劳后期时，对应半刚性基层裂缝位置的沥青层底成为薄弱区，在行车荷载和温度应力的作用下，裂缝逐渐扩展到面层，并向上发展直至穿透面层，路面将产生有规则的反射裂缝，路面滞留水沿裂缝渗透到路面结构层中，在渗水、荷载等因素重复作用下，使该处半刚性基层弹性模量迅速降低，造成板体局部松散、失效，加速了路面结构破坏

氯丁橡胶粉

这款橡胶粉采用优质原材料，具有非常好的防水效果。添加适量的三氧化二铁增白剂后，大幅度提高了产品的光泽度和亮度。将该产品添加到涂料、油墨等防水浆料中，可改善其流动性，提高遮盖力和色彩鲜艳度。

季冻区干线公路半刚性基层地聚物注浆补强技术研究

表1 地聚物注浆补强前后弯沉数据统计 下载原图3.2 探地雷达探地雷达法是利用从路表向地下发射的电磁波在地下不同介质特性的界面上变化，从而根据接收的反射波信号的不同形状、频率再加上时间特性等参数，解译出地下介质深度、结构和性质

防水材料专用橡胶粉，经过严格的混合研磨工序而成。纯白颜色颗粒大小均匀,洁净干燥，无添加剂，防霉不变质；可塑性强、着力强、分散性好，在加入液体后快速凝固且不粘连；具有良好的粘结性和抗裂性能，生产施工更加简单方便，广泛应用于道路、桥梁、隧道等。

地聚合物因独特的类胶凝材料结构，使得它拥有快硬早强、体积稳定性好、材料界面结合力强、抗渗性好、耐久性好等优点，独特的性能和优良的环保性使其在季冻区干线公路基层病害处治及预防性补强等方向具有广阔的应用研究前景

轮胎胶粉是白色粉末状，也是改性沥青常用的添加剂。轮胎胶粉可以分为： sbs 橡胶粉、乙丙橡胶粉等。也可叫做沥青软化剂，增塑剂或防老剂，对防止老化，延长轮胎寿命有明显效果。

这款胶粉采用纯橡胶制作而成，纯天然环保无毒。按照一定的比例添加在防水涂料中会产生特殊的效果，使得防水涂层更佳耐磨和弹性好等优点，让您家居体验更舒适！