乙丙橡胶粉，政府批准

改性沥青轮胎胶粉，用于彩色路面工程。先进的科技配方研制出高质量的多种材料合成物质；产品含有丰富的橡胶配伍性好并拥有其他同类产品不可比拟的优越使用性能

橡胶粉为白色或灰黄色松散粉末，易吸湿。常用作橡胶的补强剂和填充剂以及乳胶胶浆的活性稀释剂。由于它具有较高粘结力、良好塑性、耐磨性和可冲压成型等特点，是一种比较理想的橡胶补强材料。橡胶如其他混炼物经硫化而制得的弹性体，广泛应用于工业及日常生活中。

废轮胎再利用的正确“姿势”相较于那些黑心商人的不法手段，规范的对废轮胎进行再利用是将行业带向新高度的重要准则

2：再生橡胶再生橡胶其实就是通过利用化学方式，对废轮胎进行硫化处理，然后得到再生橡胶，这种处理方式是最古老的再生方式之一，但是这种方式对于环境污染比较大，所以需要对环保设备有极高的要求

1月3日，工信部发布了符合废塑料、废矿物油、建筑垃圾、废旧轮胎综合利用行业规范条件企业名单，其中有10家企业符合废旧轮胎综合利用行业规范

废轮胎再利用 迫在眉睫中国作为轮胎制造大国，而所产出的废旧轮胎每年也是以千万吨计算，据调查得知废旧轮胎再利用率只有废轮胎产量的50%，相较于美国这种发达的国家比例相对较低

政府批准

3：热裂解热裂解是通过将废旧轮胎进行热力分解，这种技术能够剥离橡胶液体、炭黑、甚至能够分解出动力燃油，虽然目前该技术存在着一些问题，有待进一步提升，但是已经初步的产生了一定的成效，是一种对废旧轮胎处理的不错方式

1：轮胎翻新这里所说的轮胎翻新，通常情况都是卡客车轮胎，因为乘用车轮胎是禁止翻新的，通过硫化加工，重新镀上橡胶、切割花纹，并且经过严格的测试出来的翻新胎虽然达不到全新胎的效果，但是根据实际经验，经过一次翻修的轮胎，其寿命一般为全新轮胎的60%左右，而消耗的原材料仅为新胎的20%左右，而且价格要比正常轮胎便宜很多

小邦总结：中国废旧轮胎的再利用还出与一个非常萌新的阶段，不管是从废旧轮胎的回收、二次加工的方式、材料的回收，环境保护以及后期产品的销售等多个方面都没有完美的结合起来，只有在国家的帮助和扶持下将整个产业给串联成一个完美的产业链，形成一个良性的产业循环，这样才能够更好的对国内的轮胎市场产生更好的影响

乙丙橡胶粉

精选优质胶粉，具有很好的弹性和韧性。高温压铸一体式罐装技术保证了产品更加耐用，三种包装方式随心所欲。采用的食品级材料防潮设计使得胶粉不易氧化，经久耐用；瓶身大容量设计为您节省储存空间、轻松便携！

强氧化剂，用于清除沥青的高分子有机物。高温煅烧改性剂、生产过程无污染、不会造成环境污染。

精选的环氧树脂以及氢氧化铝材料合成制作。而且具有较强的粘合性和拉力。采用传统工艺制作，并融入现代化改进技术，所以产品质量更加优越。可应用于各种物体表面，如玻璃等硬质物也能很好地防止划伤。且耐高温、持久不掉粉、使用寿命长等特点。

原厂价供应高分散性，比重轻。高软化点，抗裂指数好用于各种沥青改性剂，各类天然橡胶以及合成橡胶的改性用，也可作为各类防水卷材的添加剂使用。具有优异的高温性、低温柔韧性、耐老化性能；同时对烟和刺激性气味等物质有良好的隔绝效果