高模量沥青结合料流变特性废旧橡胶粉

橡胶粉是指经过精炼后具有一定补强性和高填充量的特种合成橡胶，可用于提高制品质量。应用时加入硫磺、氯化锌等配合剂，产生胶凝作用而有较好效果，其硫化体系也与普通橡胶类似，但低温时会发生膨胀现象。

长时间在外奔波的朋友们，一定备有不少生活用品。其中必然会包括好多防水材料，比如胶水。现在开始介绍橡胶粉粘合剂吧！选择得当保证没错儿。

改性沥青轮胎胶粉是由多种高分子聚合物制作而成，在常温下，保持着一定的流动性、粘稠性和塑性，随温度变化会发生热交联反应等现象。

高温不流淌，粘度稳定，储存期长；施工简单快速，省工省时又省力。耐酸碱及各种化学药品的腐蚀性能优异。

图8 各沥青DSC曲线 图9 老化前后各沥青的G*2.2.2相位角与车辙因子相位角δ表示沥青结合料中黏性成分与弹性成分的关系[14],车辙因子G*/sinδ表示沥青结合料的高温抗车辙性能

δ结果见图11,G*/sinδ结果见图12

由图可知，高温时δ增大、G*/sinδ减小，说明随着温度升高，沥青结合料黏性作用增强、弹性行为逐渐减弱，高温抗变形能力下降

老化前后沥青的黏弹性表现出一致的变化趋势，老化后黏性作用起主导作用的温度高于老化前，说明老化加强了沥青高温抗变形的能力

以90号沥青在3.2 kPa应力水平下为例，温度从58 ℃上升到64 ℃后，Jnr上升最大为2.312 4 kPa-1,高温下90号沥青永久变形显著增大；R下降最少为2.06%,但在64 ℃时R值为负，表明在此温度和应力条件下，90号沥青已经基本丧失了变形恢复的能力

轮胎胶粉由沥青提炼而来，粒径小。易混合，主要原料为矿物油，再生橡胶或化工生产的一种胶体，用以改善焦烧和其它技术性能，并降低其成本。经过二次加热处理与粘度增大以后，能够有效阻隔空气中水分子的侵入和胶粉颗粒之间的结团反应。

高模量沥青结合料流变特性废旧橡胶粉

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2001年，我国首次引进了法国生产的高模量剂，并在国内有了小范围内的应用，均收到了较为理想的效果

例如河北廊涿高速、浙江林石高速、山西运三高速等特定路段，通过试验观测，并进行现场钻芯取样，可知其抗车辙能力提升比常用的高模量沥青道路效果更好

Maxwell模型中的弹性模量EM代表卸载可完全恢复的变形，可衡量沥青结合料抵抗车辙变形的能力；ηM在t=1 s 时为蠕变劲度的黏性部分Gv,即ηM=Gv,可评价高模量沥青的高温性能

图13 各沥青不同温度的Jnr与R 图14 Burgers模型示意 图15 蠕变曲线 根据式(2)进行拟合，以硬质沥青为例，不同温度拟合曲线见图16与图17,各沥青结合料模型参数拟合结果见表4