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石墨烯复合改性沥青混凝土路面技术有多厉害？石墨烯复合改性沥青混凝土路面技术这项技术由广西大学沈培康教授团队和广西正通工程技术有限公司共同研发，其充分利用了石墨烯在力学，热学和高表面积的材料特性，颠覆了传统橡胶改性沥青路面技术

该产品适用于各种路面改性，加热即可成型。增强沥青与骨料的粘附力以及沥青对骨科的嵌挤锁固作用，形成沥青结合料体系并赋予其优良的低温抗车辙性能、高温抗开裂性能及抗疲劳性能。在不含任何添加剂情况下赋予沥青较好的柔韧性和优异的耐老化耐久性；能提高沥青的相容性，满足道路建设对其改性的要求。

目前，广西大学西校园君武路、崇文路两条主干道在进行“白改黑”，原本的水泥道路正在变成平坦舒适的沥青路

这个维修改造项目并不简单

据了解，项目应用了石墨稀科研技术，将普通沥青路面改用为石墨烯复合改性沥青混凝土路面

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优质防水粉，采用上等原料精制而成。具有高膨胀、低温柔软性好和不易老化的特点。本产品在橡胶行业中做减水剂使用效果良好，推荐与常规减水剂合用

在广西大学出现了!

采用进口技术和原材料，生产的改性沥青胶粉。其韧性优良、不软化、不流淌、延伸度大，且储存稳定好，干爽不回粘。

其包括四大核心技术：石墨烯高效分散技术、石墨烯橡胶粉再生复合技术、石墨烯复合橡胶粉改性沥青混合料均质拌合技术、石墨烯复合橡胶粉改性沥青混合料铺装技术

不同于传统SBS改性沥青改性方式单一、易出现早期病害、易老化等问题，橡胶改性沥青是一种新型环保交通材料

高塑化改性沥青，本产品粘度稳定可调。价格便宜易于运输，储存、使用方便，产品相容性强。适合各种天气地面温度施工，长久不流淌。

此技术已经在南宁大桥大修中得到工程化应用，世界首条立体构造石墨烯复合橡胶改性沥青路面在广西建成

在高速公路建设方面，河池到百色高速（东兰服务区）先导试验路1.5公里和甘肃兰州环城高速先导试验路2.5公里，产品性能优异，得到了各施工单位的验证和认可

采用优质原材料，绿色环保无污染。添加进口新型材料成分，具有较强的粘接性与防水性能，并且拉力强度高，耐温程度良好使用寿命更长久；粉质细腻不易产生静电，附着于表面，手感细腻舒适增大摩擦力和安全系数。施工简单方便快捷，轻松解决漏油问题，长久的养护密封防腐，受热膨胀收缩系统可以避免裂纹现象出现导致渗

校党委书记刘正东（左四）考察南宁大桥立体构造石墨烯复合橡胶改性沥青路面技术

石墨烯复合橡胶改性沥青路面技术的大规模推广将有助于引领全国环保交通新材料的大力发展，这将会产生巨大的经济和社会效益

广西大学率先享受到这项“福利”，在校园里铺设了高大上的石墨烯复合改性沥青混凝土路面

特别添加乳化剂和促凝剂，产品细度高。本胶粉可用于改性沥青，密封材料及橡胶产业生产；亦广泛应用作其他高分子材料的补强及填充材料。