大有可为，橡胶粉加工
橡胶粉加工
精选天然胶源材料，不添加任何违规原料，安全放心；粉质细腻、流动性好。专用于防水卷材的填充增强骨架材料。
专业生产改性沥青防水卷材用胶粉，加入添加剂后分为：普通型、抗裂型、耐根穿刺型，颗粒均匀无针眼，用于道路桥梁建设。也可直接作为成品用在高速公路、机场跑道及堤坝等工程中
精选天然橡胶为原料，具有高透气性。大幅度提升路面行驶的稳定性能与抗磨损耐拉力效果；改善轮胎的操控和抓地表现；隔音降噪等特点。在使用后还会持久保持弹性。
一种改性沥青用胶粉。经处理后的原材料能达到要求。经试验可提高轮胎制品的抗变形及高温粘结强度等。
”她说，翻新一条旧轮胎，与生产一条同规格轮胎相比，可节约橡胶9公斤，炭黑4公斤，节能68%，这对于节约资源、减少碳排放意义重大
“旧轮胎翻新再制造、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎生产橡胶粉、废轮胎热裂解，这四种循环利用方式，基本可以将废旧轮胎资源‘吃干榨净’
我国是制造大国，也是消费大国，制造和消费伴随产生了大量废旧资源
贾楠常委认为，“目前我国垃圾回收处理技术已经有了很大进步，废旧资源再利用将是未来大有可为的产业，做好这项工作，有助于完善绿色低碳循环发展经济体系
”贾楠以废旧轮胎的循环利用为例，“我国是全球轮胎生产第一大国，也是废旧轮胎产生大国
采用新工艺生产的改性沥青胶粉，属环保型绿色建材，配制与使用时不会对空气及水体造成任何污染。轮胎胶粉可以作为高等级路面的找平填料，适合于修补各种低温、高温裂缝，粘结力强。
”张震宇常委提到了废旧路面材料循环利用技术对于绿色低碳发展的价值
他提供了一组数据：“利用废旧沥青路面循环利用关键技术，铺设一条66公里长的高速公路，可节约11万吨沥青混合料，减少1.3万吨二氧化碳排放，节约能耗0.63万吨标准煤
”贾楠提醒大家注意电动汽车废旧电池问题
大量废旧动力电池流向小作坊后，一部分会在拆解加工过程中造成环境污染
另一部分则被会重新加工制作、批次利用，生产出不符合标准的“新电池”，大量用于低速电动自行车及三轮车、家庭储能、备用电源等，造成安全隐患
双创橡胶专业从事改性沥青技术的研发、生产及应用推广。所提供的各种改性沥青类产品均采用石油炼制的优质改性剂和进口的添加剂经国际先进技术精炼而成，确保了每一项配方技术的合理性及施工效果，提高了社会认可度和美誉度。
适合粘贴在很多方面，比如水泥地等。沥青胶粉，是一种表现出色的涂料助剂材料，除了具有抗流淌性、增稠性之外，还具备良好的温度稳定性和机械胶粘性能。
