路用橡胶粉技术指标分析研究橡胶粉规格

由试验数据可以看出，在上述制备工艺下，当胶粉中天然橡胶含量大于20%时，所制备的橡胶沥青才能达到技术要求

因此，当胶粉中天然橡胶含量小于20%时，应该掺加一定比例的天然橡胶，掺加比例应该根据所制备橡胶沥青的粘度要求试验确定

为排除胶粉中其他有效成分对试验结果造成影响，研究人员在基质沥青中直接添加炭黑弥散剂进行研究，其中沥青采用中海油90#基质沥青，胶粉掺量为20%，假定胶粉中炭黑含量分别为10%、20%、30%、40%、50%，则炭黑弥散剂相对于基质沥青的外掺剂量分别为0.02%、0.04%、0.06%、0.08%、0.1%

因此，借助交通运输部公路科学研究所及重庆交通大学所做的基础性的试验研究数据，结合工程实践经验，对纤维含量、天然胶含量及炭黑含量的控制范围进行更深入的分析

路用橡胶粉技术指标分析研究纤维含量废旧轮胎在被生产成胶粉的过程中会产生纤维等副产品，一般为聚酯胺纤维（尼龙）和聚酯纤维（涤纶），是在橡胶破碎后旋风分离获得的

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但是，美国对于路用橡胶粉的天然橡胶含量要求控制在16%~40%

然而天然橡胶对基质沥青的改性效果明显，其含量直接影响到橡胶沥青的各项技术指标，尤其是对于粘度的影响将直接关系到施工应用的难度

参考《北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》中对于橡胶沥青的技术标准，当采用70#基质沥青时，橡胶沥青的针入度应为40~60，软化点宜大于56℃，180℃旋转粘度为1.5~4.0Pa·s

该产品适用于各种路面改性，加热即可成型。增强沥青与骨料的粘附力以及沥青对骨科的嵌挤锁固作用，形成沥青结合料体系并赋予其优良的低温抗车辙性能、高温抗开裂性能及抗疲劳性能。在不含任何添加剂情况下赋予沥青较好的柔韧性和优异的耐老化耐久性；能提高沥青的相容性，满足道路建设对其改性的要求。

胎胶粉属改性剂，对沥青的改性作用。使混合料体系降低了针入度，从而增大了与骨科嵌挤作用力和粘结强度;胶粉是一种经细磨、改性并经过精选和破碎的超细矿物聚合材料粉体。

改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能，可在-65到240的范围内使用；也可作为基础减水剂，提高减水率1至3倍以上。同时，对抗剪切性和粘结力均有较好效果；加入本品后一次成型，不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度；使用方便、省工、环保。

黑色粉末，无毒无味，储存稳定。可与改性剂混用配制各种沥青胶粉，一般直接使用即可达到所需的应力要求。生产加工性能好，特别是搅拌时自由流动、粘合快速；对提高沥青胶料塑性和耐高温有明显效果。

这表明炭黑对橡胶沥青的高温性能有明显提高，但低温抗裂性稍有降低

可以看出，当胶粉中炭黑含量在10%以内时，对橡胶沥青性能的影响很小；当炭黑含量在10%~50%时，橡胶沥青的高温性能持续提高，尤其当胶粉中炭黑含量大于20%时，橡胶沥青的高温性能明显得到改善

天然橡胶粉防水材料专用母粉为原料，是有着众多的优点。优质的硬度、较好的黏度性能都可以在使用中获得更加显著地表现，同时它也拥有比较好的作用与耐热性，进一步的保证良好的操控体验和效果展示。