三元乙丙橡胶粉，轮胎胶粉在铁路枕木中的应用技术

4、一个添加轮胎胶粉的塑胶枕木工艺配比各种废旧电线外皮包括废聚氯乙烯电线外皮（PVC）、氟塑料废电线外皮（PTFE）、聚全氟乙丙烯废电线外皮（FEP）、聚丙烯废电线外皮（PP）和废旧轮胎都属于固体废弃物，将这些废旧橡胶制品用在铁路轨枕的生产中既可以降低生产成本，还能够缓解白色污染和黑色污染，并且提高轨枕的弹性、缓冲性、绝缘性、耐寒性等，试验表明该类塑胶枕木使用寿命长，在零下60摄氏度的低温条件下不会发生断裂

本品是一款高度防水专用橡胶粉，应用于生产道路标线涂料等，可根据顾客要求适当调整粘度。通过我公司技术人员长期使用和反复实验证明其具有很好的抗寒性能以及各项指标都非常达到甚至超出行业内相关规定。

高温不流淌，粘度稳定，储存期长；施工简单快速，省工省时又省力。耐酸碱及各种化学药品的腐蚀性能优异。

目前随着各种技术的不断进步，废旧轮胎再生胶粉作为一种新型原料越来越多的用在的轨枕的加工中，那么轮胎胶粉在铁路枕木中如何应用呢？1、国内废橡胶废塑料制复合型铁路枕木技术该项技术是在我国铁路“十一五”规划中，由发改委、科技部、国家环保总局发布的《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》中提出的：利用废旧轮胎加工而成的橡胶粉和废塑料共混制得热塑性弹性体作为轨枕外壳，强化水泥枕木芯，经特殊加工工艺制得兼具木质铁路枕木和混凝土铁路轨枕的优点、克服固有缺点的新型复合型铁路枕木

三元乙丙橡胶粉

强氧化剂，用于清除沥青的高分子有机物。高温煅烧改性剂、生产过程无污染、不会造成环境污染。

结团、不分散、成型好，可以提高施工效率。改性沥青胶粉中添加了聚合物和多种进口添加剂等混合而成的材料。

补充说明：木质枕木是选用坚韧、富有弹性的木材制成的轨枕，弹性好、易加工、使用方便，但是它的弹性、强度、耐久性不够均匀，使用寿命短，易辅修、磨损、开裂，国内木质资源匮乏，大部分已经被混凝土轨枕取代；混凝土轨枕使用寿命长、轨道稳定性好，可以满足高速、大运量需求，但是本身刚度大、弹性差，导致道床承受的压力和振动加速度增大，加剧道碴的粉化，造成轨道的下沉增大，对火车走行部分产生不利影响

该产品适用于各种路面改性，加热即可成型。增强沥青与骨料的粘附力以及沥青对骨科的嵌挤锁固作用，形成沥青结合料体系并赋予其优良的低温抗车辙性能、高温抗开裂性能及抗疲劳性能。在不含任何添加剂情况下赋予沥青较好的柔韧性和优异的耐老化耐久性；能提高沥青的相容性，满足道路建设对其改性的要求。

2、轮胎胶粉+砂石+水泥该项技术由韩国发明，将废旧轮胎胶粉、砂石、水凝混合，使用特定的模具压制成重量轻、抗冲击、耐腐蚀的铁路枕木，在使用过程中可以减少火车行驶中的噪声和震动，提高道口铺面寿命、减少维修、增加道口安全性，极大地降低了重载车辆对线路的冲击作用

改性沥青轮胎胶粉，超低的价格，品质优良。产品无毒无害环保材料、具有遇热稳定不分解等特点，是当今最好选择之一！

铁路枕木即轨枕，是铁路中的一种重要配件，它的作用主要有三个：支撑钢轨、保持钢轨位置、将钢轨传递过来的巨大压力再传递给道床，对柔韧性、弹性、缓冲性、回弹性要求特别高，传统的木质枕木和钢筋混凝土轨枕

因此开发新型铁路轨枕势在必行，该项技术既可以提高铁路轨枕综合性能，还能够解决大量废轮胎、废塑料带来的环境污染问题，实现资源优化配置

轮胎胶粉在铁路枕木中的应用技术

防水材料专用橡胶粉是一种混合物，主要成分包含有 sbr、 sbs、 eva 树脂和橡胶填充剂等。该产品使用于多个领域的防水以及密封，其耐老化性能好，使用寿命长，而且施工简单方便，还可循环回收再利用。