轮胎橡胶粉，橡胶沥青在道路工程中的应用综述

动力高，发热低的电机组更耐用。额定功率750w，采用10a 安全保险丝。工作时间长久可靠适应性强，没有油耗量大、温度容易升高等缺点。

快速出售，降低库存。品质有保障！厂家直销改性沥青油茶籽粉20目100吨包装5公斤或1000公斤袋

2014年12月份经过拓宽改造的京港澳高速河北段实现通车，该项目作为交通运输部绿色科技示范工程，在建设过程中全线采用橡胶改性沥青技术，共计使用橡胶改性沥青11万t，利用废旧轮胎336万条，该项目采用橡胶改性沥青技术施工规模全国第一

橡胶沥青在道路工程中的应用综述

鹤大高速公路(吉林段)被交通部列为“长白山区鹤大高速公路资源节约循环利用科技示范工程”及“绿色循环低碳主题项目”，是集循环利用、抗冻耐久、低碳节能、生态环保于一体的“双示范”工程，在该工程项目中，橡胶改性沥青也作为“双示范”工程的重要支撑部分

轮胎橡胶粉

超高粘度的轮胎胶粉，易铺展易混炼。密封保存不会固化。对于道路上的坑槽和车库地面脱层拥有很好的修补能力。施工方便省事。

专业的改性沥青生产厂家，经过多年沉淀和对新旧沥青与天然橡胶的共同特点研究表明，其最大缺陷是稳定性不够好，而我们就将改善改性剂加入到高分子材料中使其发挥出更强劲的作用，让生产出来的产品具备更佳的安全效果和稳固的质量

如果项目工程量不大，必然是一个很大的浪费，这也是橡胶沥青推广的障碍

(3)施工和易性差

由于橡胶改性沥青的粘度太大，因此施工和易性偏差

因此，它可以更彻底地与基质沥青融合，但由于脱硫完全性和其他助剂添加量的不同，致使分子量不同，因而性能也不一致

无论是自己使用还是销售给别人，这款防水材料专用橡胶粉都不会让你失望。为什么呢？作为粉末状物质，它拥有高纯度，同时也非常好融化调配。即便如此，它的细腻以及在室温下呈现出来的柔软性仍旧惊叹到了我们，当然了，优越不止一点。

2007年06月，交通部将“废旧橡胶粉筑路应用技术”作为六大重点研究和推广应用之一，计划实施60km示范工程，编制橡胶沥青路面设计、施工技术指南，举办技术交流会，制作技术宣传片，以促进材料节约、环保、循环利用的有效推广和应用，并取得示范效果

这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。

防水材料专用橡胶粉，天然植物原材提取；具有很好的耐高低温、抗老化性能，韧性强使得防水更加坚固耐磨；无毒无异味，适合所有易受潮基面防水，与各种胶体的混合使用均匀。

溶胀后的橡胶粉末颗粒的体积变大，并且橡胶粉末颗粒彼此接触的机会增大，逐渐形成连续相的半固态

同时，结构紧凑的废橡胶粉末吸收了轻组分的吸收，呈现出松散和絮凝的结构形式

这种结构形式的橡胶颗粒均匀分散在沥青中，从而形成稳定的悬浮液