氯化橡胶粉，轮胎不是越新越好?这是睁眼说瞎话么?出厂多久才算极品?
在添加了200多种添加剂之后扔到机器里反复搅拌、加热、揉搓后就成为黑色的“半流体”（所谓“半流体”就是“嚼过的口香糖”那样的状态…）这种“半流体”黑色物质在工厂里被叫做“生胶”
这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。
轮胎内部除了橡胶之外，还有很多纲丝、高分子纤维材料等等等等……而橡胶本身就是非常复杂的混合物
橡胶+硫磺+高温=硫化是“生胶”变“熟胶”的关键橡胶之所以看起来是黑色固体，是因为它经历了“硫化过程”
强氧化剂，用于清除沥青的高分子有机物。高温煅烧改性剂、生产过程无污染、不会造成环境污染。
轮胎不是越新越好?这是睁眼说瞎话么?出厂多久才算极品?
——当然这时候“生胶”里还混入了一种关键粉末——硫磺粉！当“生胶”进入摸具后，在高温高压环境下，硫磺粉和橡胶就会产生化学反应——硫化反应
一条轿车轮胎在大约15分钟的硫化反应之后，“生胶”就变成了“熟胶”
改性沥青轮胎胶粉具有良好的流动度。粉体无毒，对环境友好可做燃料和沥青，亦作为铺筑路面用粘结材料；高温稳定性好。容易存储和运输不易粘、流，适合各种热稳定要求。
氯化橡胶粉
本品是采用进口天然胶粉为原料。具有粘接强度高，低温抗裂性能好等特点，使用在建筑道路维修沥青材料中可大量添加到沥青混合料中。与矿粉、水泥相容性极佳。冷水也无法破坏其结构。
此时就是我们脑海里最熟悉的橡胶“该有的样子”了：黑色弹性固体
这个室温下的缓慢硫化过程大约会在3个月后速度变得更慢…到大约半年时才彻底停下
此时轮胎橡胶内部的分子结构才算是彻底稳定下来，不再有内部的化学反应发生
——其实就是这个道理
厂家的“故意扣押3个月”其实就为了一个目标——保证用户一拿到轮胎就刚好是轮胎性能最强悍的状态
可是厂家的这点良苦用心，在很多不懂具体原理的用户看来，显然就很难理解了
当我们知道本质原理之后，很多疑惑就都解开了
本产品是精选天然橡胶为原料，以多种复配助剂等经混炼、研磨而制成的粉状防水材料。能在建筑物表面形成一层透气、可呼吸的防水层，可阻止水份的渗透及风化，保护建筑物内部水汽不易散发到室外，有效抑制霉菌在建筑物内滋生。
防水材料橡胶粉，采用进口新型非金属性纳米级活性反应产品。对基层的粘结力、柔韧性强。良好的可塑性和弹性，对基面有一定的湿润作用。施工后在产品作用下无需加热干燥时间即可完成成膜物化过程。