橡胶粉密度，巧用旧轮胎铺成高速路

公司拥有95项专利，其中发明专利占44项，核心技术就是“节能环保废轮胎橡胶粉改性沥青路面新材料技术”

与传统的改性沥青相比，胶粉改性沥青有何优势？余强董事长解释：“用胶粉改性沥青铺筑公路，首先，提高了路面的高、低温性能（高温防软化、低温防开裂）

湖北津泰环保的胶粉改性沥青生产线建成后，每年能处理40万吨的废旧轮胎，产胶粉18万吨、产环保再生胶10万吨、产胶粉改性沥青30万吨、翻新轮胎30万条、热解处理废旧轮胎10万吨

也就是说，该项目每年可以消化处理方圆350公里以内的全部废旧轮胎

改性胶粉因为强度大，高温稳定，耐候抗老化，一般用于沥青路面使用时直接撒播在要修补的部位，能起到对松散、破碎、发酥等沥青混凝土进行修补加固和粘结密封的作用。

强氧化剂，用于清除沥青的高分子有机物。高温煅烧改性剂、生产过程无污染、不会造成环境污染。

巧用旧轮胎铺成高速路

一条生产线只有仨员工海泰环保的生产能力如此强大，那是不是有很多员工呢？余强董事长的回答出人意料：“海泰环保不属于劳动密集型企业，虽然有9个子公司，但加上生产基地，员工只有100人左右，我们主要靠技术，一条生产线上只有1至3人，基本是全自动无人化工厂

橡胶粉作为一种重要的防水材料填加剂，具有改性增粘及导水功能。这款超细分子纳米橡胶粉适用于多数无机材料改善抗拉伸强度，附着力、柔韧性等方面的表现。是生产防水卷材必不可少的材料

创立于2005年的天津海泰环保科技发展股份有限公司，却另辟蹊径——将废旧轮胎处理成橡胶粉，再做成胶粉改性沥青，让废旧轮胎迎来华丽第二春

海泰环保是国家再生资源综合利用首批项目试点企业，被列入国家资源再生利用重大示范工程

预计2020年我国废旧轮胎产生量将超过2000万吨，折合石油资源1.2亿吨，相当于大庆油田3年、胜利油田4年的开采量

考虑到我国有75%的天然橡胶、60%的石油和40%的合成橡胶需要进口，所以，科学有效利用废旧轮胎资源，对我国的战略意义非同一般

不知道为什么，现在觉得各种资料都是假的，一点都不可信了呢。想要吃顿健康又美味就要到动手中试一下，做饭也能变成开心事呢

橡胶粉密度

产品特点粉质细腻，有良好的流动性和分散性，易于混合均匀；本品耐温度为200度，具有极佳的抗氧化效果；粒子强度高、流动性能好，制成的防水材料质量轻且疏水率低，提高了产品使用寿命。

改性的轮胎胶粉，用于地下停车场抗渗漏剂、地面金刚砂、路标线涂料、水泥稳定剂等领域。本产品对橡胶制品有增加弹力和柔韧性能，可以根据实际使用调整配方比例及实际添加量进行不同成份组合生产不同类型轮胎防粘粉效果更好

这款胶粉采用纯橡胶制作而成，纯天然环保无毒。按照一定的比例添加在防水涂料中会产生特殊的效果，使得防水涂层更佳耐磨和弹性好等优点，让您家居体验更舒适！