橡胶粉化，中国废旧轮胎每年2000万吨

中国废旧轮胎每年2000万吨

橡胶粉化

针对这样的情况，这些年国家也在大力推动轮胎的正规化、生态化回收利用，加快废旧轮胎综合利用，不仅有助于减少污染、有效治理环境，还是节约资源的重要渠道

我国回收轮胎主要是生产再生胶，我国是世界上最大的再生胶生产国， 废轮胎经过物理化学过程, 使其高弹性状态变成具有可塑性和粘弹性的并能够硫化的再生橡胶

可再生、节能环保，对自然环境无污染。硬度高耐磨性强，降噪音等功效，改善混合料流动性和分散均匀性，增加沥青与集料粘附力；加热融化后直接喷洒在路面上，然后铺撒石粉或者石子一次成型施工简便快捷！

可以说，废旧轮胎治理，早已成为全球性难题，为此，德国建立了严格的回收制度，严禁随意丢弃，甚至立法禁止以填埋方式处理废旧轮胎；美国每个州都出台了专门的处理废旧轮胎的法律或法规；日本则开始利用多种技术与方式处理废旧轮胎

采用新工艺生产的改性沥青胶粉，属环保型绿色建材，配制与使用时不会对空气及水体造成任何污染。轮胎胶粉可以作为高等级路面的找平填料，适合于修补各种低温、高温裂缝，粘结力强。

这些被回收的轮胎，全钢胎、天然胶的废旧卡客车轮胎，大多采取翻新、生产再生胶或者胶粉的办法进行处理，得到了有效的利用；而半钢胎、合成胶的废旧乘用车轮胎，则大量流入“土法炼油”作坊，给生态环境造成了难以弥补的破坏，其提炼的裂解油、裂解炭黑等处理产生产品大多品质低下

专业的改性沥青生产厂家，经过多年沉淀和对新旧沥青与天然橡胶的共同特点研究表明，其最大缺陷是稳定性不够好，而我们就将改善改性剂加入到高分子材料中使其发挥出更强劲的作用，让生产出来的产品具备更佳的安全效果和稳固的质量

由天然胶粉、表面活性剂等材料制成。产品原粉，颜色洁白均匀；含有的羧甲基纤维素具有抗水性能和良好的流动性，是生产胶粉的主要材质。胶粉无毒,不刺激皮肤,其化学性质非常稳定.用途：改善现有材料（如橡胶）的加工性、粘结力及综合性能的新型沥青胶粉

那废旧轮胎有如此大的危害，中国是如何处理的呢？中国是汽车大国，2018年产生的废旧轮胎数量在3.798亿条，重量达1459万吨，并且以每年6%至8%的比例增长，2020年废旧轮胎产生量正式迈过了2000万吨大关

采用天然橡胶为主要原料，无毒害物质添加剂。具有着与橡胶制品相同的使用功能和优良特性，且价格低于通用橡胶制品。在建筑防水材料中普遍适用

丙纶无妨粉新一代橡胶制品防老化及高档橡胶专用消光防滑橡胶粉无味、低烟少炭、无毒。

现在家庭装修中用到的防水材料分为两种一是沥青，二就是我们这款天然橡胶了，高强度耐磨性能可以最大程度保护建筑物不受损伤。

轮胎的主要原材料是天然橡胶和合成橡胶(45-50%)、钢帘线(15%)、帘子布和炭黑(24%)

这些物质在高温条件下，易 引起各种化学物质之间的热反应，形成氤化氢和苯酚类等高毒性的化合物以及许多未知的污染物

轮胎燃烧污染有多严重，以1999年美国轮胎大火事故为例子，在美国北加州的斯坦尼斯劳斯县， 700万个汽车旧轮胎自燃，轮胎大火的温度高达1000多摄氏 度，浓烟直达600多米的高空